Construction du réseau de Daniel Bréüs : suite

Pour atteindre certaines parties de mon réseau il faut que je passe par les trappes de visite ou que j'écarte deux modules.
Cette fois l'intervention se trouve presque'à la séparation des deux modules et au niveau intermédiaire donc il faut séparer les modules.
Dégrafer la caténaire (voir l'article sur la caténaire)
Démonter les coupons inter modules qui sont câblés (alimentation, section de coupure, ILS) ballastés et décorés(passage planchéié)


J'ai utilisé du liège de 4 mm d'épaisseur et deux plaquettes de laiton de 2 mm : ce qui ramène au même niveau.
Les plaques de laiton et les traverses du rail sont collées à l'Araldite. Un ensemble de  plaques est collé dans un sens sur le coupon inter modules et dans l'autre sens sur l'extrémité fixe .
Dans la plaque du dessus deux trous Ø 2 et dans celle de dessous deux taraudages M 2 (perçage Ø 1.6). L'accouplement se fait avec deux vis laiton Ø 2 tête cylindrique.
De cette manière je n'ai pas de problème d'alignement , d'autant plus que des systèmes d'iso statisme positionnent très bien les modules.
Les vis sont peintes de la même couleur que les traverses et sont très discrètes.


Je craignait que les modules restent collés : ils n'avaient pas été séparés depuis 5 ans et la colle à carrelage et le collage des différents flocages auraient pu me faire des misères . Tous s'est passé sans dificulté.



L'intervention était pour des animations lumineuses : camion poubelles,  pelleteuse, zone de travaux.

Lumieres2
envoyé par brestminirail

C'est grace à Ptitrain.com que l'électronique de ces animations est réalisé

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