Le Chemin de Fer Touristique du Tarn

C.F.T.T.

juillet 2008

Petite Histoire

Ce train touristique exploité dans le Tarn entre Saint Lieux les  Lavaur et la halte de Martels occupe une section de l’ancienne « Compagnie des Chemins de Fer à voie étroite et Tramways à vapeur du Tarn ». Il était exploité en voie de 0,60m comme les Chemins de Fer du Calvados de l’année 1895 au 30 juin 1937. Le C.F.T.T. fit circuler ses premiers convois le 25 mai 1975. Devant l’impossibilité de retrouver du matériel roulant en voie de 0.60m, la ligne sera  exploitée en voie de 0.50m  (comme le petit train du lac d’Artouste) . Les premiers matériels sont récupérés  sur l’ancien réseau des Salins du Midi qui fonctionnait en voie de 0.50m. 

DECAUVILLE 020T N°3 provenant des forges d’Audincourt dans le Doubs

Après restauration cette machine a été classée monument historique.

Le C.F.T.T. possède deux autres machines de ce type ainsi qu’une 030t Couillet venant des réseaux de l’industrie sucrière.

Une baladeuse à bogies (verte) et une voiture semi-fermée.

Le C.F.T.T. possède aussi des baladeuses à 2 essieux , des voitures fermées à bogies, des voitures fermées à essieux dont une voiture salon.
Toutes ces voitures ont été reconstruites, modifiées, ou même construites par le C.F.T.T.
Le C.F.T.T. possède une cinquantaine de wagons d'origine très diversifiée dont:
- des wagons couverts  Decauville venant d'un réseau betteravier

- des wagons venant d’exploitations minières

- des bennes basculantes

locotracteur RACO      DECAUVILLE N°1 020T

Le C.F.T.T. possède en outre un certain nombre de locotracteurs diesel d’origines diverses
6 locotracteurs Crochat 

1 locotracteur Decauville          

1 locotracteur Ruhrthaler

2 locotracteurs à essence

1 locotracteurs à traction électrique sur batteries.

1 locomotive électrique SMDF de 1962 à prise de courant par pantographe sous 220v .

Reportages

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